После недавнего роста утильсбора поредеют ряды мощных автомобилей, тогда как малолитражки продолжат поставляться в прежних объемах. Такое мнение высказал коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский.
Он также считает, что покинут рынок марки со слабой дистрибуцией, плохой локализацией производства и с неграмотной маркетинговой политикой, а также марки с плохим качеством автомобилей, которые к тому же не соблюдают гарантийные обязательства. «Сейчас сложно говорить о том, какие марки могут покинуть российский авторынок. Все будет зависеть от конкурентоспособности бренда в России. Если он экономически выгоден бизнесу, то нет смысла уходить.