Количество китайских машин, которые клиенты сдают в зачет покупки новых автомобилей LADA, в текущем году демонстрирует уверенный рост. Об этом аналитическому агентству «АВТОСТАТ» сообщил коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский.
«На первые три месяца года пришлось 24% таких сделок, тогда как на следующие четыре — уже 76%. Покупатели, приобретающие новые автомобили LADA в обмен на китайские машины, чаще всего предпочитают топовые комплектации моделей Vesta SW Cross, Iskra и Granta. В тех случаях, когда в зачет сдают китайские кроссоверы и внедорожники, клиенты нередко выбирают LADA Niva Legend благодаря постоянному полному приводу. Вполне реально, что до конца года мы увидим первые сделки по обмену китайских кроссоверов на новые автомобили LADA Azimut», — отметил Александр Шапринский.
Согласно статистике сети «Прагматика», в Санкт-Петербурге сформировался четкий рейтинг брендов из КНР, которые чаще всего участвуют в сделках трейд-ин:
- Chery, Geely и Changan — суммарно занимают ровно половину (50%) от всего объема подобных сделок;
- Haval и Lifan — удерживают вторую по популярности строчку среди сдаваемых брендов.
Портрет сдаваемого китайского автомобиля:
- Средний пробег: 82 900 км (при этом рекордный пробег зафиксирован у 12-летнего Lifan X60 — 284 000 км);
- Возраст: 43% сдаваемых машин — это «свежий» автопарк 2023–2025 годов выпуска;
- История владения: в 59% случаев у автомобиля был всего один владелец, еще 27% сделок приходится на машины с двумя владельцами по ПТС.
На данный момент доля машин китайских марок в общем объеме трейд-ина при покупке новых LADA в Санкт-Петербурге составляет 2,5%. По прогнозам аналитиков «Прагматики», к концу года этот показатель вырастет до 4–5%. Драйверами станут программы господдержки, субсидии автопроизводителя, планомерное расширение модельной линейки LADA и рост уверенности покупателей в ликвидности отечественных машин.
Среди ключевых преимуществ перехода с подержанного «китайца» на новую LADA эксперты выделяют высокую остаточную стоимость на вторичном рынке, готовность узлов к суровому российскому климату, доступность запчастей и широкую сеть сертифицированных сервисных станций.
Источник: Аналитическое агентство «АВТОСТАТ»